যুক্তরাষ্ট্রে বোয়িং বিমানের দুর্ঘটনা হলে কীভাবে তদন্ত হয়

যুক্তরাষ্ট্রে বিমান দুর্ঘটনার পর তদন্ত প্রক্রিয়া কীভাবে পরিচালিত হয়, কোন সংস্থা জড়িত থাকে, এবং কখন ফৌজদারি অভিযোগ আনা হতে পারে—একটি বিশদ বিশ্লেষণ

যুক্তরাষ্ট্রে বোয়িংসহ যেকোনো বেসরকারি বিমান দুর্ঘটনার তদন্তের দায়িত্বপ্রাপ্ত মূল সংস্থা হলো National Transportation Safety Board (NTSB)। এটি একটি স্বাধীন ফেডারেল সংস্থা, যেটি মার্কিন কংগ্রেস দ্বারা নির্ধারিতভাবে দেশের সব বেসামরিক বিমান দুর্ঘটনা এবং অন্যান্য পরিবহন মাধ্যমের বড় দুর্ঘটনাগুলোর তদন্ত করে থাকে।

দুর্ঘটনার খবর পাওয়া মাত্র NTSB-এর Response Operations Center (ROC) সক্রিয় হয়ে ওঠে। নিশ্চিত হলে, সংস্থাটি একটি “Go Team” নামে বিশেষজ্ঞ দল পাঠায় দুর্ঘটনাস্থলে। এই দলে থাকেন বিমানের অপারেশন, কাঠামো, ইঞ্জিন, কন্ট্রোল সিস্টেম, এয়ার ট্রাফিক, হিউম্যান পারফরম্যান্স, এবং রেকর্ডিং সিস্টেম সংক্রান্ত অভিজ্ঞ ব্যক্তিরা। তাদের কাজ মূলত ঘটনাস্থল সুরক্ষিত করা, ধ্বংসাবশেষ বিশ্লেষণ করা, প্রত্যক্ষদর্শীদের সাক্ষাৎকার নেওয়া এবং “ব্ল্যাক বক্স” (FDR ও CVR) উদ্ধার করা।

NTSB একটি “Party System” অনুসরণ করে, যেখানে বোয়িং, সংশ্লিষ্ট বিমান সংস্থা, ইঞ্জিন নির্মাতা, FAA, এবং পাইলট ইউনিয়নসহ বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান তদন্তে অংশগ্রহণ করে। তবে, সিদ্ধান্ত গ্রহণের দায়িত্ব থাকে শুধুমাত্র NTSB-এর উপর।

তদন্ত শেষে রিপোর্ট প্রস্তুত করা হয় যেখানে দুর্ঘটনার কারণ বিশ্লেষণ, প্রযুক্তিগত তথ্য, উপসংহার এবং সম্ভাব্য কারণ উল্লেখ থাকে। পাশাপাশি তারা নিরাপত্তা সুপারিশও প্রদান করে, যেগুলোর লক্ষ্য ভবিষ্যতের দুর্ঘটনা প্রতিরোধ। NTSB নিজে কোনো নিয়ন্ত্রক ক্ষমতা না রাখলেও তাদের সুপারিশ FAA ও বিমান শিল্পে বড় পরিবর্তন আনে।

তবে, যদি কোনো অপরাধমূলক কর্মকাণ্ডের প্রমাণ মেলে, যেমন ইচ্ছাকৃত ত্রুটি গোপন করা, জালিয়াতি বা মারাত্মক অবহেলা, তাহলে তদন্তের নেতৃত্ব চলে যায় FBI ও Department of Justice (DOJ)-এর হাতে। এর উদাহরণ বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স দুর্ঘটনার পর DOJ-এর করা ফৌজদারি অভিযোগ।

একইভাবে, যদি কোনো রক্ষণাবেক্ষণ কোম্পানি উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাবে নিয়ম ভঙ্গ করে থাকে, বা কোনো এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার চরম অবহেলা করে থাকে, কিংবা বিমান সংস্থার ম্যানেজমেন্ট নিরাপত্তার প্রতি মারাত্মক উদাসীনতা দেখিয়ে থাকে, তবে তাদের বিরুদ্ধেও ফৌজদারি মামলা হতে পারে।

তবে, এটা গুরুত্বপূর্ণ যে সব দুর্ঘটনাই ফৌজদারি অপরাধ নয়। অপরাধ প্রমাণের জন্য প্রয়োজন ইচ্ছাকৃত বা চরম অবহেলার প্রমাণ, যা নাগরিক মামলা থেকে অনেক কঠিন ও জটিল।

বিমান দুর্ঘটনার তদন্ত মানেই শুধুমাত্র নিরাপত্তার প্রশ্ন নয়—তা হতে পারে বড় ধরনের আইনি ও নৈতিক প্রশ্নের সূচনাও। NTSB যেখানে নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে চায়, সেখানে অপরাধমূলক দিকটি খতিয়ে দেখে বিচার বিভাগ। এটি একটি ভারসাম্যপূর্ণ প্রক্রিয়া—নিরাপত্তা সংস্কৃতি রক্ষা ও অপরাধের জবাবদিহির মধ্যে।